Moto : achat de la première


Cela peut paraître facile, mais choisir sa première moto demande un minimum de réflexion. Et pourtant, réflexion ne rime pas avec moto, car le choix est plus souvent dicté par la passion que par la raison : la moto de vos rêves, vue au hasard d'une rencontre, ou sur catalogue. Vous le savez, elle sera vôtre !
Et pourtant, si vous venez juste de passer le permis, si vous n'avez pas les moyens ( parce qu'il vous a fallu passer le permis cinq fois à cause de ce fichu cône ), vous savez bien que vous ne pourrez pas vous permettre de craquer pour la dernière Yamasaki dont le poids inférieur à sa puissance va vous permettre de perdre votre permis en 3 secondes chrono. moto de rêve
Non, soyons raisonnables. Une moto dite basique, vous apportera toute satisfaction pendant au moins une paire d'années. Le temps de faire quelques kilomètres en maitrisant la bête, plutôt que le contraire, ceci vous évitera d'abimer votre blouson de cuir sur l'asphalte.

moto basique N'écoutez donc pas votre concessionnaire qui vous dira qu'une moto de 95 Cv pour commencer, c'est tout à fait raisonnable et conseillé : "tu comprends, t'as un super cadre, des freins d'enfer, et avec la réserve que t'as, tu pourras la garder longtemps. T'es pas obligé d'essorer la poignée tout de suite. Nan, la basique de 50 Cv, c'est pour les filles ou les motos-écoles". Tutoiement utilisé ici comme arme commerciale, ne vous y fiez pas... Et n'oubliez pas que la petite de 50 Cv a des accélérations qui laissent sur place 99% des voitures.


Dans les évidences, choisissez aussi une moto à votre taille : pas évident de maitriser le poids de la bête avec la pointe des pieds, même si vous avez fait de la danse dans votre jeunesse ! De même, il n'est pas agréable de piloter avec les genoux dans les dents ! De mettez pas toutes vos économies dans la moto, vous aurez besoin de ressources pour l'assurance, l'équipement, l'essence et l'entretien. Mieux vaut une basique qui roule qu'une sportive au garage. Quant au choix du trail, custom, roadster, routière voire scooter... tout dépend de l'utilisation que vous en ferez et de vos goûts personnels. Vous pouvez également visualiser ici notre sélection de motos qui conviennent parfaitement pour les premières années de permis.

Et n'oubliez pas l'équipement du motard


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Vos commentaires sur ce sujet :
... Par Chris posté le 01/11/2009
Mouais... Reste à voir si l'assurance va le voir comme ça aussi...
pour le duo Par Anonyme Ecrire un Message Privé à Anonyme posté le 31/10/2009
Pense a la hornet 600 de honda modéle 2007 à 2009 elle est super confortable pour le duo,bonne selle,et des poignées de maintient excellentes et bien mises..
en plus moto douce de sélecteur,et moteur souple pour un 600cc ! ok vous allez me dire oui mais 102cv on est pas obligé de monter haut.. il faut être raisonnable !!!		pour le duo
MOTO SUR MESURE Par defender Ecrire un Message Privé à defender posté le 05/05/2009
c'est la région ou j'habite désormais qui fait que je veux mon permis et ma moto. Le Languedoc permet de faire un peu plus de moto sans la pluie que la région parisienne , va falloir s'accrocher, le permis c'est coton apparemment , (c'est foutu pour cet été je crois)  mais ça m'empêche pas d'acheter la moto construite pour moi (du moins qui rassemble le plus de facteur que je souhaite ), et l'avoir dans le garage m'incitera a me dépêcher de l'avoir ce papier jaune , euh faut attendre de l'avoir c'est plus raisonnable .... bof  j'en ai marre d'être raisonnable
... Par Chris posté le 21/04/2009
L'assurance a des chances d'être plus chère si la moto est carénée : une ER-6f risque d'avoir une prime plus élevé qu'une ER-6n par exemple. En ce qui concerne l'entretien ça dépend énormément de ton style de pilotage et c'est difficile d'être précis, mais la Yam' comme la Kawa' ne devraient pas te ruiner.

J'ai vu en revanche que tu envisageais de faire pas mal de duo. Dans ce cas autant te le dire tout de suite, la Kawasaki sera largement plus accueillante pour le passager que la Yamaha. Allez faire l'essai vous-mêmes en concession mais je suis prêt à parier que ton passager préfèrera les poignées de maintien de la ER-6, facilement aggripables même avec des gants (car je n'envisage pas que le passager puisse ne pas en porter) que celles de la XJ6, trop fines et presque impossibles à serrer correctement à mains nues, alors avec des gants n'en parlons pas...
cruel dilemme Par Anonyme Ecrire un Message Privé à Anonyme posté le 20/04/2009
Voila que bientôt sonne l'heure du papier officialisant mon adieu au monde du 125. ma kymco quannon achetee initialement pour éviter les embouteillages m'aura donne gout au deux roues, fait vibrer sur mes premieres courbes, fait gouter au premier tour doit a cause du frein avant en virage... bref je l'ai adoré.
maintenant un cruel dilemme s'offre a moi
j'hesite entre la nouvelle xj diversion 4 pattes assagie a la belle gueule et une er6f qui a l'air un peu plus dynamique et typée sportive! j'ai beau eplucher tous les essais je ne sais que choisir! j'ai hate de pouvoir essayer les deux bestiaux et peut être définitivement assoir mon choix!
l'utilisation de mon premier 'gros cube' se veut hyper polyvalente entre duo agreable, aller au boulot et se faire plaisir une fois seul dessus pour aller voir plus loin si j'y suis! le budget d'achat neuf est sensiblement identique mais quid de l'entretien et de l'assurance pour un jeune permis A( avec 15 ans de permis B derriere)
Choix d'une moto Par Ouin ouin Ecrire un Message Privé à Ouin ouin posté le 19/04/2009
J'avais eu une 125 pendant 2 ans avant de passer le permis, et j'avais moi aussi hésité entre une fazer, une Z750, une bandit. Je voulais voir les choses en grand, en beau et en puissant.

Finalement, pour des raisons de budget - entre autre, j'avais vu les assurances avec mes différentes montures possibles - j'ai opté pour une ER5 d'occasion qui ne m'avait couté presque rien à l'achat - du moins par rapport aux autres montures que j'avais en vue.
Et bien, je l'ai encore et elle me procure toujours autant de plaisir. Elle fait un bruit génial, n'est pas trop lourde, n'incite pas à accélérer à outrance mais sait très bien le faire malgré tout, ne m'a presque rien couté en entretien et elle m'a aussi pardonné toutes mes erreurs de jeunesse ( il m'est arrivé de la laisser tomber à l'arrêt et je n'ose imaginer la tête que j'aurais fait s'il s'était agit d'une belle moto toute carénée ! ).

Donc ce n'est pas un mauvais choix à mon avis, et je vais dans le sens de Chris, que de prendre une 'petite' moto au début et si l'envie est toujours là de prendre la machine de ses rêves une fois que l'on est bien rodé pour le faire.
=> lili Par Chris posté le 19/04/2009
1ère règle : ne jamais tomber amoureux d'une moto sans être ne serait-ce que monté dessus une fois. ;-)
Mais de toute façon, si tu es une jeune motarde qui va bientôt avoir son permis, c'est surtout la prime d'assurance de cette machine qui risque de te faire changer d'avis. Avec ses 100 ch et ses performances franchement sportives, c'est le genre de moto que les assureurs n'aiment guère voir entre des mains débutantes. Tu peux déjà demander un devis mais attends-toi à une prime énorme à 4 chiffres, voire carrément à un refus d'assurance. Après quelques années sans sinistre ça devrait être plus envisageable.

Quelles sont les machines 'spéciales jeunes motard(e)s' faciles à assurer et faciles à prendre en main ? Parmi les roadsters on peut citer :
- Honda CBF 500 et 600
- Kawasaki ER-5 et ER-6
- Suzuki GS 500 et probablement Gladius
- Yamaha FZ6 (en version 78 ch hein, pas la 98 ch !) et probablement la XJ6

J'ai appris en moto-école sur une Suzuki GS 500 et je roule désormais sur une Kawasaki ER-6. Je ne suis pas tellement plus grand que toi (moins de 1,70 m) et elle est parfaite question hauteur et position de conduite. Avec ses 200 kgs tout pleins faits elle est plus légère que tous les 4 cylindres de même cylindrée. Si je devais choisir maintenant, j'hésiterais entre elle et la nouvelle Yamaha XJ6, plutôt jolie et qui a l'avantage d'avoir un réservoir un poil plus gros mais qui est sensiblement plus chère.
un peu d'aide Par lili Ecrire un Message Privé à lili posté le 18/04/2009
Je passe actuellement mon permis moto. Je suis une femme d'1,60m pas très grosse et pour moi la moto idéale serait bien évidemment plutôt basse et légère. J'aime beaucoup le Hornet 600 sans en être montée dessus. Si quelqu'un connaît cette moto où si quelqu'un connaît une moto qui y ressemble et adaptée à ma corpulence n'hésitez pas : proposez.
Merci d'avance
Le plus simple... Par Chris posté le 29/03/2009
... c'est de choisir quelques modèles qui te plaisent de par leur prix, leur ligne, leur accessibilité, etc... Ensuite, va faire le tour des assureurs pour demander des devis pour chacun. Tu pourrais avoir des surprises. Je te renvoie à l'onglet 'Mutuelles de motards' à droite.
merci Par stéphane posté le 29/03/2009
Salut chris,

Je te remercie pour tous ces renseignement très utiles qui m’ont permis d'y voir plus clair; il y a de forte chance que je revoie mon choix maintenant.

Merci encore et bonne journée


44 commentaires en tout sur ce sujet.
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