Moto : achat de la première


Cela peut paraître facile, mais choisir sa première moto demande un minimum de réflexion. Et pourtant, réflexion ne rime pas avec moto, car le choix est plus souvent dicté par la passion que par la raison : la moto de vos rêves, vue au hasard d'une rencontre, ou sur catalogue. Vous le savez, elle sera vôtre !
Et pourtant, si vous venez juste de passer le permis, si vous n'avez pas les moyens ( parce qu'il vous a fallu passer le permis cinq fois à cause de ce fichu cône ), vous savez bien que vous ne pourrez pas vous permettre de craquer pour la dernière Yamasaki dont le poids inférieur à sa puissance va vous permettre de perdre votre permis en 3 secondes chrono. moto de rêve
Non, soyons raisonnables. Une moto dite basique, vous apportera toute satisfaction pendant au moins une paire d'années. Le temps de faire quelques kilomètres en maitrisant la bête, plutôt que le contraire, ceci vous évitera d'abimer votre blouson de cuir sur l'asphalte.

moto basique N'écoutez donc pas votre concessionnaire qui vous dira qu'une moto de 95 Cv pour commencer, c'est tout à fait raisonnable et conseillé : "tu comprends, t'as un super cadre, des freins d'enfer, et avec la réserve que t'as, tu pourras la garder longtemps. T'es pas obligé d'essorer la poignée tout de suite. Nan, la basique de 50 Cv, c'est pour les filles ou les motos-écoles". Tutoiement utilisé ici comme arme commerciale, ne vous y fiez pas... Et n'oubliez pas que la petite de 50 Cv a des accélérations qui laissent sur place 99% des voitures.


Dans les évidences, choisissez aussi une moto à votre taille : pas évident de maitriser le poids de la bête avec la pointe des pieds, même si vous avez fait de la danse dans votre jeunesse ! De même, il n'est pas agréable de piloter avec les genoux dans les dents ! De mettez pas toutes vos économies dans la moto, vous aurez besoin de ressources pour l'assurance, l'équipement, l'essence et l'entretien. Mieux vaut une basique qui roule qu'une sportive au garage. Quant au choix du trail, custom, roadster, routière voire scooter... tout dépend de l'utilisation que vous en ferez et de vos goûts personnels. Vous pouvez également visualiser ici notre sélection de motos qui conviennent parfaitement pour les premières années de permis.

Et n'oubliez pas l'équipement du motard


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Vos commentaires sur ce sujet :
j'entre dans le monde des motards Par Linette 44 Ecrire un Message Privé à Linette 44 posté le 16/05/2011
bonjour à tous,
après la galère du permis ... je retiendrais la date du 3 mai 2011 ! voici le meilleur moment : j'ai pris une YAMAHA FAZER 600, sur les conseils de mon chéri alors que je voulais une ER6 comme à la moto école, et je dois dire que c'est génial et super , je peux rouler sans trop fatiguer et les virages, un régal ! tout en restant prudente ; possession de la bête samedi matin, et 150 kilomètres dans la foulée pour ne pas perdre la main ! même mon mari n'en revient pas ! cette motiivation m'a donné une énergie folle tellement j'en rêvais (à53 ans mais pas dans la tête !) ce matin, je vais au boulot en bécane, j'ai pris mon pain comme d'hab, et mes talons dans le sac à dos pour le bureau et hop ! une belle journée qui s'annonce ! en tous cas, tous vos conseils m'ont été utiles, et bravo
à bientôt de vous lire
bisous
Plaisir, plaisir, plaisir et sécurité Par le pharmacien posté le 23/04/2011
Bonjour à tous,

S'il y a bien une activité ou les conseils et les expériences des autres sont bons à prendre c'est bien la moto.
J'ai 33 ans et après quelques années de moto cross pendant ma jeunesse, puis voitures dont sportives et circuit, je me suis lancé sur le permis moto que j'ai eu il y a un an. Conclusion, de nouvelles sensations sur suz gsr600.
Comment expliquer cela? mélange de sensations positives et négatives, un mélange un peu malsain ou le plaisir l'emporte sur la peur.
je ne regrette pas d'avoir attendu autant pour passer le cap et je peux en ce sens me permettre quelques conseils pour les jeunes motards.

Tout d'abord le choix de la moto, même si la grosse cylindrée sport fait réver vous avez toute la vie pour vous la faire craquer, commencez tranquillement avec une moto type débutant ou moto école sachant que vous n'en verrez déjà certainement pas les limites.
Pour comparaison, jeunes hommes et jeunes femmes, mieux vaut un(e) premier(e) partenaire attentionné(e) et à l'écoute qu'une actrice porno désabusée ou un play boy bourrain même s'ils font rêver.

De plus, vous aurez forcément des limites que votre moto n'a pas alors agissez avec prudence, il est facile de rouler en ligne droite à 200km/h mais impossible de passer une courbe serrée à 50km/h avec des gravillons.

J'ai chuté une seule fois en glissant sur une peinture fraiche à très faible allure et c'est la formation la plus approfondie que j'ai eu...

Une chute c'est rien, fourche tordue, bras cassé ou autre on s'en remet mais tout se complique à allure élevée ou si il y a impact avec un obstacle.

Activité très égoïste, la moto reste pur plaisir si elle est accompagnée de retenue et de conscience de ses limites.


Excellent roulage à tous.
BMW F800R Par anonyme posté le 06/03/2011
Bonjour,
Moi pour ma première moto à 40 ans ( permis depuis 20 ans) j'ai choisi la BM pour débuter. Elle est facile et surtout elle a l'abs (ça rassure). Pour l'assurance je paie un peu moins de 400 euros (assistance 0 km incluse).
J' ai fait 2000 km et c'est que du bonheur. L'avantage d'acheter neuf quand on a les moyens c'est que le rodage empêche de monter dans les tours et permet (et oblige) d'avoir une période d'adaptation.


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