Voiture électrique


La voiture électrique

Le moteur à explosion : producteur de pollution, de chaleur, créateur d'un mouvement longitudinal lorsque l'on a besoin d'un mouvement rotatif, utilisant un produit devenant rare et donc cher, créé à l'aube des temps modernes : autant dire qu'il s'agit d'un système d'un autre âge. La solution existe déjà : le moteur électrique. Electrique, donc non polluant - l'énergie nucléaire, malgré ses défauts, est la moins polluante des énergies et celle qui a le plus d'avenir.

La voiture électrique avait comme principal problème le stockage de l'électricité : une serie de batteries au plomb avaient tôt fait de remplir le coffre et d'alourdir la voiture, tout ça pour une capacité de stockage très faible. Depuis quelques temps sont arrivées les batteries au lithium, qui ont pour avantage un poids moindre, une capacité supèrieure et un temps de recharge bien moindre. On peut estimer à l'heure actuelle que le poids total batteries/moteur électrique serait équivalent au poids d'un moteur thermique, essence comprise. voiture électrique
batterie & voiture Les avantages de cette voiture électrique sont nombreux : plus de pollution en ville, pas d'énergie gaspillée dans les embouteillages, une marge de progression énorme - notamment dans les batteries et chargeurs...


La voiture électrique devrait donc déjà être produite en masse, à utiliser pour les déplacements journaliers d'une quarantaine de kilomètres - les consommateurs que nous sommes se demandent donc pourquoi ce n'est pas déjà fait. Il est évident que beaucoup ont à y perdre : les producteurs de pétrole, l'état et ses taxes, les garagistes ( et oui, le moteur électrique ne nécessite quasiment aucun entretien ), mais nous avons, et surtout nos enfants, beaucoup à y gagner ! electrique


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Vos commentaires sur ce sujet :

Sujet Complexe Par Becaud Ecrire un Message Privé à Becaud posté le 14/02/2010
Effectivement la voiture électrique semble économiquement pertinente.
Cependant Greg, l'analyse environnementale de la voiture électrique est plus complexe : il faut prendre en compte le fait que voiture électrique permet de lisser la courbe de demande de consommation de l'électricité (on charge la voiture électrique plutôt la nuit et en heures creuses ...), donc ça la rend encore plus écologique.
Znfin bref, j'ai appris ça sur www.voiture-electrique-populaire.fr il y a plein de truc à comprendre dans la partie Enjeux

mutualisons! Par Anonyme posté le 02/04/2008
La mutualisation: nous sommes tous connectés sur le réseau E.D.F. !
Produisons notre courant avec notre solution perso la moins polluante (biomasse, solaire, éolien, hydro...) et vendons à E.D.F.

Réaction au problème relevé par Greg Par Bebellon Ecrire un Message Privé à Bebellon posté le 29/04/2007
bonjour à tous,

L'analyse inachevée de Greg, me semble très intéressante.
Thermicienne en bâtiment (une collègue Greg ;-) ) , je ne peux que te féliciter de ces recherches.
J'ai peur que la conclusion de ce débat au combien important, ne soit du ressort de la politique Française (et même mondiale, mais commençons par montrer l'exemple avant de faire la morale aux autres). Politique bien incertaine à ce jour, ...
Bonne continuation pour ton rapport.

Electricité ou pétrole ? Par VincNet posté le 26/10/2006
Creg a raison sur tous ces chiffres. Pour transformer tout le pétrole utilisé en électricité, il faudrait bien entendu produire plus d'électricité. D'où le surplus de centrales nucléaires à construire. Je mettrais cependant un bémol à ces déclarations :
- le nucléaire pollue, mais sa pollution en volume et en tonne est minime par rapport au pétrole. De plus, elle est canalisée et n'est pas répandue sur toute la planète : c'est la différence entre polluer fortement une pièce hermetique et une marée noire...

- l'electricité, contrairement aux moteurs à explosion, peut encore faire de gros progrès : récupération de l'énergie cinétique au freinage, recharge grace à des panneaux solaires, meilleures batteries avec moins de pertes...



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